韩系轮胎风波不断深陷行业困局
韩系轮胎卷入寒流

继锦湖轮胎质量问题之后,韩国品牌韩泰轮胎被曝存在安全隐患。两家轮胎企业均不承认质量问题,可他们不是第一次同时“出错”。国家质检总局官方网站称,在轮胎投诉中较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。[详细]

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韩系轮胎风波不断
韩系轮胎 该拿什么信任你
随着汽车原材料大幅上涨,以及整车生产厂家对成本的控制,轮胎厂家开始调整用料比例。将生产线上的边角料回收再利用,显然是一种节省成本的好方法。返炼胶所占的比例成了轮胎企业得以生存的“神秘配方”。[详细]
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韩泰欲与锦湖划清界限

同属于韩国公司的韩泰轮胎,一直被外界认为是“锦湖轮胎事件”的受益者——锦湖轮胎质量问题曝光后,有人认为韩泰将由此获得更多的订单。然而事实并非如此,由于产能已经饱和,韩泰并没有因此而增加销量。相反由于与锦湖同是“韩系”且定位相当,韩泰也身不由己卷入旋涡。[详细]

锦湖停工韩泰存隐患韩系轮胎陷困局
国家质检总局发出风险警示通告,指出部分韩泰轮胎存在安全隐患。容易引发爆胎事故,车主如发现轮胎鼓包、胎体内侧帘线外露、漏气等,应停止使用通告中表示,专家研判结果表明,部分批次的韩泰轮胎由于设计或制造工艺问题,导致轮胎胎体内侧帘线外露,引发爆胎事故,严重影响行车安全。[详细]
锦湖韩泰引发心理危机
由于中高端轮胎品牌价格相对较高,而整车厂家面临价格竞争压力,通常会在配套上不断压低价格,这使轮胎行业出现了不成文的规定,即中高端的轮胎品牌主要针对售后服务市场和为小部分高端车型配套,大部分的配套市场则被锦湖、韩泰、正新等中低端品牌占领。不过,在锦湖和韩泰出现消费者的信任危机后,消费者在选购车型时也会注意比较一下轮胎品牌,厂家为了迎合这种消费需求,在配套轮胎上也会逐渐更换。[详细]

锦湖轮胎血泪史
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锦湖轮胎成“杀手”胎
质检总局点名批评的锦湖轮胎投诉量一路走高,遥遥领先其它品牌。 [详细]
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锦湖轮胎“鼓包”发酵
锦湖轮胎将轮胎出现鼓包和侧裂问题,归咎于消费者使用不当。 [详细]
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韩系轮胎低价垄断的生存模式

对一个企业来说,人工成本的压缩除了会导致停工进而影响整个供应链,而且最容易引发质量危机。绝对是不可持续的发展模式。大多数轮胎制造商都明白,按照整车厂要求的价格根本就造不出好质量的轮胎。但韩系轮胎正是以别的品牌无法承受的价格拿到这些订单的,而且还赚了钱,由此可见其成本压缩的程度了。[详细]

韩系轮胎为何敢屡屡“犯错”

 韩国轮胎频频出事与国内相关政策的缺失、相关部门监督不力有很大关系。国内相关监管部门缺少监管力度,从而导致轮胎企业屡屡“试探”规则底线。其实,不管是锦湖轮胎还是韩泰轮胎,所折射出的问题只是国内轮胎业的冰山一角,国内轮胎行业标准严重滞后,监管缺失等制度弊端才是韩系轮胎敢于在我国屡屡挑战行业底线的“罪魁祸首”。[详细]

韩泰轮胎血泪史
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韩泰轮胎陷“质量门”
当纤维材料密度不够时,失去纤维保护的地方就会出现鼓包。[详细]
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韩泰轮胎容易引发爆胎
部分韩泰轮胎由于设计或制造工艺问题,导致轮胎内侧帘线外露。[详细]
遭遇质量“韩流”轮胎行业酿全新变局
某跨国轮胎企业驻华高层表示,从主机厂提出为某款车型的配套意向,到轮胎企业向前者供货,至少要经历三年左右的磨合期。轮胎企业给汽车OE配套,一般是从某款新车开发之初就开始介入,期间轮胎产品要经过多次测试,一直到磨合出一个最佳匹配状态后才能给它配套。因此,一个轮胎企业想要完全取代另一轮胎品牌在某整车企业配套体系中的地位,并非易事。“我们正在考察并尝试开发新的轮胎供应商,但是这个过程不可能一蹴而就。”[详细]
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本期责编:李艳欣
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