二手车外迁量大增市场升温

  2012-12-19 15:31:25  来源:一大把网站  

    11月份至今,北汽鹏龙成交的老旧机动车成交比例仍然高达82.35%,高于前10个月50%的外迁比例。业内人士分析认为,年底将至,北京老旧车补贴政策即将到期,车主普遍担忧明年是否执行该项政策,因此年底之前集中卖车导致外迁比例上升。

    分析认为,因各地的限迁政策,北京二手车流通渠道及环节也在悄然改变。主要体现在更多的北京二手车商与以前相比都减少了零售渠道,而更多的参与实车拍卖,通过拍卖渠道销售二手车。虽然单车利润略有下降,但二手车周转速度加快了、使库存量降低了,资金回笼更快更高效,同时也降低了风险。

    另外,有消息表明,明年1月1日开始,内蒙古赤峰也可能只允许5年以内的车迁入,车商加紧屯车也是年底交易量提升的主要原因。

二手车外迁量大增市场升温

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    细分下来,针对厂商和4S店投资人来说,目前市场环境下,置换业务对新车销售的拉动是毋庸置疑的,并且在拍卖平台网络化、透明化的渠道模式介入下,二手车业务也很有可能成为其利润增长点。针对二手车经纪公司来说,解决其车源问题,节约其时间、精力和成本,帮助他们更专注于零售及售后服务,提高其自身的业务能力。

    目前国内的机动保有量已经不算低了,未来汽车的交易中,已有车用户“以旧换新”的置换需求正在不断涌现。这对于促进限购城市新车交易和消化过剩产能都是有好处的,且从发达国家的现实经验来看,其本国的新车销售有超过半数是靠这种新陈代谢的方式消化的。所以我认为新的利益增长点在置换业务。但同时置换业务对原有车辆(二手车)的处置和流通提出了更高要求,尤其是对原有不太重视二手车业务的4S店体系提出了很高的“一站式”置换要求,限购城市的二手车流通需要更高标准、更具时效性的业务解决能力,这也正是网络型二手车拍卖模式的优势所在。

    行业人士认为,中国缺少类似Carmax这样具有大交易规模的二手车经销商在零售端推动二手车整体经营水平和服务能力的提升,同时在满足大型经销商所必须保证的二手车商品资源持续、批量的获取方面,也对国内二手车资源渠道整合提出了变革性的要求。

    优信拍商业发展及市场营销中心总经理李舒波表示,限迁标准的提高对二手车全国流通大格局不会有大的影响,但对二手车的价格有明显的打压作用,尤其是收购端二手车的残值评估一定会降低,而且会不仅局限于限迁标准内的国三和国三标准以下车辆,国四标准二手车的收购价也会走低,贬损幅度可能不会低于20%。这在一段时间内对二手车流入市场的总量或许会有一定抑制,但长期来看,置换规模的上升所带动的二手车价格持续下跌是必定的市场规律。未来二手车产业的发展一定会依赖更透明、更具实效性、更直接的流通渠道。

编辑:李艳欣
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业内人士分析认为,年底将至,北京老旧车补贴政策即将到期,车主普遍担忧明年是否执行该项政策,因此年底之前集中卖车导致外迁比例上升。
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