比亚迪造车:当时股东不同意

  2010-11-30 14:37:46  来源:网易汽车  

  1999年,正是中国汽车企业开始真正的创立时期,在这之后的“黄金十年”中,我们看到了多位汽车企业家主角活跃的身影。十多年前的1997年,上海通用和奇瑞汽车成立;1998年,当广州本田在南国接过广州标致的遗产时,在浙江,李书福的吉利集团也开始把脚踏进汽车制造业,而在海角天涯,海南汽车也正式开始了和马自达的合作之路。

  10年之后,我们不仅拥有了广汽本田和上海通用这些合资汽车公司的佼佼者,中国本土汽车企业也开始起步,10年之后,奇瑞、吉利、比亚迪已经成为自主品牌的杰出代表,正迎领着中国汽车业展翅翱翔。那么作为近几年来快速成长的自主品牌之一比亚迪汽车,又走过了怎样的创业历程?近日,我们专访到了比亚迪汽车销售副总王建均,或许我们可以从他的言论当中了解一二。

  汽车:比亚迪为何从电池业杀入汽车业,如何说服股东?

  王建均:当时大多数股东是不同意比亚迪进入汽车业的,但是我们的总裁王传福独具慧眼,看好汽车业的发展前景。最后,他不顾大多数股东的意见绝对控股的权力,执意支持比亚迪进入汽车业。

  其实03年汽车项目开始之前,比亚迪在02年7月31日上市之后,我们就在考虑如何让发展中的企业选择一个更佳的方向,在不影响原来的产业下,又有一个其他可以自主发展的项目。研究了很久之后,在02年底我们就确认了,利用公司在移动能源里核心技术和我们对未来的交通工具或者汽车产品是要替代能源几个大的趋势,开发新能源汽车和传统汽车。比亚迪在选择新产业的时候,也要选择门坎较高的行业,门坎较高的行业相对的竞争对手是比较少的,最终我们选择了汽车行业。

  汽车行业选择之后,我们也遵循了市场的调研,包括产品的调研,收购秦川汽车完成以后,西安工厂有一款车,而且我们当时也需要自己的一款车,所以我们在收购完成的同时,在上海也组建了研发公司,现在叫汽车研究院。同时我们也基于对这个行业的理解和判断,在03年我们又收购了北京一家模具工厂,组建了我们自己模具工厂,也就是现在的比亚迪北京模具公司。

  汽车:在传统汽车领域,如何进行技术的突破和积累?

编辑:杨磊
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1999年,正是中国汽车企业开始真正的创立时期,在这之后的“黄金十年”中,我们看到了多位汽车企业家主角活跃的身影。十多年前的1997年,上海通用和奇瑞汽车成立;1998年,当广州本田在南国接过广州标致的遗产时,在浙江,李书福的吉利集团也开始把脚踏进汽车制造业,而在海角天涯,海南汽车也正式开始了和马自达的合作之路。